Dongfeng GX 4×2 — седельный тягач в лизинг

Кому подходит

• Магистраль/межгород, где важны стабильность, комфорт и ресурс.
• Сценарии, когда нужно собрать связку под конкретные грузы и маршруты.
• Когда вы хотите «приземлить» расчёт: не по рекламным цифрам, а по вашей экономике.

Комплектации и характеристики

Точные характеристики зависят от комплектации и рынка поставки. Мы подготовим технический блок под ваши требования (двигатель/КПП, колёсная формула, ССУ, кабина и т.д.) и согласуем с вами формулировки перед публикацией.

Тягач отдельно или сцепкой

Можно рассматривать тягач как отдельную единицу или собрать сцепку с шторным полуприцепом 16,5 м под магистраль. Если актуально — смотрите страницу «Dongfeng GX + Orthaus 16,5 м».

С какими полуприцепами соберём сцепку

Чаще всего Dongfeng GX мы собираем в сцепку со шторным полуприцепом Orthaus 16,5 мили с российским шторным полуприцепом Bonum. Orthaus — классика магистрали с европейской геометрией и привычной логистам оснасткой, Bonum — заводской российский бренд с линейкой под разные типы грузов и режимы работы.

• Orthaus 16,5 м — универсальный шторник под магистраль, до 40 европаллет, удобная погрузка/разгрузка, понятная остаточная стоимость.
• Bonum (шторный полуприцеп) — российское производство, несколько вариантов исполнения под разные схемы работы и бюджеты.

На подборе мы смотрим не только «какой прицеп есть в наличии», а на ваши рейсы: тип грузов, плечи, требования к погрузке/разгрузке и экономику по ставкам. От этого исходно выбираем, что логичнее — Orthaus, Bonum или другой вариант.

Условия

Срок — до 5 лет. Параметры зависят от комплектации и условий сделки.